大多数自行车都配备了齿轮，以帮助骑手应对各种地形。自行车上常见的传动装置有10、18和21速。自行车的齿轮数是用前面的链环数乘以后面的齿轮数来计算的。例如，一辆21速的自行车在前面有一个三重链条，后面有七个卡式齿轮。一旦你掌握了21速自行车的传动装置，你就能享受更长时间的骑行，让你不那么累。
了解齿轮设置
你的自行车的前链有三个环，由你的左车把变速杆控制。在平坦和下降时，链条应该放在最大的“大环”上;在逆风或中度爬升时，链条应该放在中环上;在艰难的爬升时，链条应该放在最小的环上。后卡带特点七个齿轮，控制由您的右车把移位。最小的后齿轮是最难的，最大的是最容易的。
如何转变
换档时一定要持续踩踏板，否则会导致链条跳挡或脱落。为了最大的调整，前面的链环应该首先换档，后面的齿轮应该是一个辅助换档，以帮助微调阻力。避免同时骑在最大的链环和最大的后齿轮上，反之亦然。这样做会造成不必要的链条拉伸和变速器磨损，更不用说产生恼人的磨音。
思考未来
骑齿轮自行车的人经常犯两个常见的错误。首先，他们不会提前预测齿轮的变化。当你看到一个山在靠近，并且提前知道你需要换一个更容易的档位时，在你真正开始爬山之前就换。试着在爬升过程中换挡对动力系统来说是很困难的，也很棘手。第二个错误是在接近停车时没有换较容易的档。如果你在平坦的路面上行驶，或者有顺风推动你前进，你可能正在使用最困难的齿轮之一。这很好，直到你停下来，试图用同样的齿轮再次前进。当你接近终点时，把几个档位移下来，使恢复动力更容易。
让你的装备为你工作
不同的齿轮的目的是帮助车手保持稳定的节奏，不管地形，风和腿疲劳。保持一个快速，连续的节奏80到90转可以显著增加耐力和耐力。为了使你的齿轮为你工作，当你接近攀登或开始疲劳时，换一个更容易的齿轮。如果你的节奏因为任何原因开始下降，把这个信号转换到一个更容易的档位。另一方面，利用平档、下降档和顺风档换档。这将允许你增加你的速度，同时保持相同的节奏和努力水平。