你可以看看你的自行车轮胎的东西你是只要他们不走平完全满意。但他们的建设的重要组成部分使轮胎与道路安全的联系，保持其形状和保护内胎。下方自行车轮胎的橡胶胎面设计是一种称为壳体结构，由尼龙制成螺纹。这些螺纹在TPI，它表示每英寸的螺纹测定。
意义
橡胶是轮胎你的最重要的组成部分，骑自行车的编辑和赛车Jayme奥托笔记。胎圈，轮胎的是缝褶到边缘，和壳体，所述两个胎圈之间编织的，是螺母和轮胎的螺栓的边缘，她陈述。上辈，肠衣作了棉帆布，但在20世纪60年代，厂家切换到尼龙，它具有优越的抗张强度。高端轮胎设有芳纶，一个强大的，光纤维。螺纹的壳体用途层，TPI，抄并排测量，并放置在层彼此垂直。
功能
一个更大的线程相当于一个较低的TPI和较硬的外壳，笔记前职业车手伊恩Dille书面山地自行车杂志。一个标准的速降山地车轮胎可能会使用60 TPI外壳，而性能的越野轮胎或公路自行车轮胎可能是120 TPI。较小的螺纹尺寸，他指出，让更高的TPI和更少的橡胶包装线程之间，使得轮胎更轻，更柔软的道路上。越野轮胎具有胎面，Dille写入的中心下壳体结合的单个片材，而所有山轮胎使用两层套管。
类型
轮胎制造商维多利亚在业内，奥托指出，与320 TPI轮胎最高TPI;该公司还生产工程机械轮胎下降到26 TPI，平均120 TPI的。在其网站上，它提供了33 TPI为入门级的轮胎或像速降或搭便车，60尖中间范围的轮胎和127尖的顶部距离辱骂轮胎米其林情况北美笔记。台系玛吉斯笔记网上，大部分的轮胎相同，只是其120个TPI赛车轮胎60 TPI。
注意事项
A开头的赛车手应该找到一种轮胎，其基于亮度提供最好的价值，TPI数和行驶平稳，写罗伯特PANZERA在“骑自行车快。”价格差大约是最高的TPI和最低，奥托状态之间$ 50。
专家视点
笔者骑自行车娜塔莎悲伤笔记“自行车”杂志认为过弯时，由于轮胎更好地符合道路的路面较高的TPI成为最引人注目的。而较低的线程数的轮胎不提供120 TPI轮胎的行驶质量，他们对削减和单位的能力更强。如果你想要一个高里程轮胎，走了较低的TPI;如果你想有一个高性能的轮胎将推出更快，更好的角落，选择较高的TPI，她建议。