为了在你的自行车训练中有效地使用心率监测，了解如何计算你的平均心率以及自行车运动与其他运动有何不同是很重要的。例如，2009年10月29日发表在《运动医学》(Sports Medicine)杂志上的一篇对科学研究的综述发现，骑车和跑步心率的差异有很多原因，包括影响程度和氧气使用量。
好处
在骑车的时候测量你的心率可以确保你的锻炼达到了你的目标。在过去，运动员们会根据自己的自觉努力程度来衡量自己的运动强度。随着心率监视器的出现，你现在可以在训练中使用更加精确和科学的方法。
的指导方针
根据Training peak网站的数据，骑自行车时的平均心率可能比跑步时低10次左右，但有些人的心率会比跑步时低25次。简单的计算器可以根据你的最大心率为你提供训练区域。根据“运动医学”的文章，你可以把这些作为一个起点，在骑车的时候把你的心率每分钟降低10次。
不管你参加什么运动，你的心率区域都会有相同的百分比，但是你会发现这些百分比内的数字是不同的。这可以在训练过程中测量或简单地观察到。
意义
你可以通过了解你锻炼时的平均心率来充分利用你的训练时间，因为不同强度的锻炼可以帮助你更有效地实现健身目标。例如，根据铁人三项教练安德鲁·杜勒的说法，如果你想在自行车上锻炼耐力，那么在大部分训练时间里，你的心率应该保持在2区。如果你骑得比这还快，你可能会发现你不能正常恢复，而且会觉得太累而无法训练。举例来说，对于那些进行过自我测试、最高心率为190的骑行者来说，在第2区所做的努力平均在每分钟151到164次之间。
误解
许多人使用传统的“220减去你的年龄”（220岁）公式来确定他们的最大心率，并以此建立他们的训练区。然而，这个公式只是一个指导原则，对某些人来说可能不够准确。事实上，对于一些人来说，220岁的公式可能是10到20次的失败，导致他们要么太容易，要么太努力。据Dollar教练介绍，如果你想得到一个更准确的数字，最好自己做一个实地测试并设置好你的区域。
专家的见解
进行实地测试并不困难，Dollar教练说，这将提高你的训练质量。一旦你有了自己的区域，你就可以在骑车的时候使用心率监测器来监控你的锻炼和训练目标。心率监测器的价格和功能各不相同，在网上和体育用品商店都可以买到(参见参考资料中的消费者搜索链接)。