每个自行车爱好者都需要知道的自行车统计数据

骑自行车正在经历一点文艺复兴期间Covid-19流行病，尽可能多的人认为比公共汽车和火车更安全的交通方式。

事实上，根据市场研究公司的7月2020年7月2020年报告，估计2027年的全球自行车市场将增长到2027年的346亿美元全球工业分析师，INC．

但是，这些天和世界各地都在骑自行车到底是多少？什么是最受欢迎的自行车类型？骑自行车事故有多常见？继续滚动以了解所有这些循环统计数据。

骑自行车是一种相对便宜的活动和运输方式，因此它在全世界都很受欢迎。事实上，骑自行车的统计数据显示，骑自行车已经成为通勤和运行差事的流行方式，这是有道理的，因为它是可靠的，有时候是最快的方式。

• 全球范围内，骑自行车的人在2020年在斯特拉维登上了81亿英里，距离斯特拉维斯（Strava）的4000亿英尺高涨Strava的2020年体育数据报告．
  
• 根据2015年12月的研究，世界各地42％的家庭拥有至少一辆自行车 - 全球超过5.8亿自行车运输与健康杂志．
• 根据2014年的2014年报告，大约7％的城市旅行全球完成了一辆自行车完成的运输与发展政策研究所（ITDP）。
• 据此，高达60％的城市旅行都是由骑自行车制成的联合国（联合国）环境计划．
• 据该据此，世界各地都在世界各地使用了20亿自行车（或更多）世界经济论坛（WEF），该数字可能上升到2050年的50亿。
• 据WEF称，荷兰拥有世界上人均最自行车。
• 根据WEF的情况，52％的哥本哈根居民 - 被认为是世界上最自行车友好的城市 - 使用自行车通勤。

尽管骑自行车可能不会比开车快(当然，除非堵车)，但它绝对是一种更经济、更环保的选择。

根据美国温室气体排放的28％，从汽车，卡车和火车运输占美国温室气体排放的28％，这是最大的贡献者，据环保局（EPA），但由于自行车不需要化石燃料，因此他们不会将几乎和大量温室气体释放到大气中。

• 根据联合国环境计划，将您的汽车送给骑自行车的骑行节省了大约150克二氧化碳（CO2）（每英里240克二氧化碳）。
• 根据“的汽油”每加仑8,887克二氧化碳排放约8,887克二氧化碳环境保护署．每年，典型的汽车将释放约4.6吨二氧化碳。骑自行车可以节省6至1400万吨二氧化碳，根据非营利冒险骑自行车协会．
• 根据冒险自行车协会(Adventure Cycling Association)的数据，骑自行车每年还可以节省7亿至16亿加仑的燃料。
• 根据该报告，到2050年，全球骑自行车人数如果增加20%，城市旅行导致的二氧化碳排放量将减少近11%ITDP.．
• 根据2020年2月的一项研究，美国8个城市的自行车共享系统每年减少了41至5417吨的二氧化碳排放资源，保护和回收．
  

虽然自行车的安全数据可能有点令人担忧，但知道事故是如何发生的可以帮助你在把手后面保持安全。一定要戴头盔，骑适合你的自行车，在车流中行驶，遵守交通规则，如果可能的话，白天骑自行车国家公路交通安全管理局（NHTSA）。

• 据该据此，美国汽车坠毁死亡总死亡人数为2％是骑自行车的人保险研究所高速公路安全．在大多数致命的崩溃中，骑自行车的人都经历了头部伤，这就是为什么戴头盔至关重要。
• 根据2018年汽车崩溃报告，大约857名骑自行车的人在2018年的交通事故中丧生（最近一年），根据2018年的机动车崩溃报告美国运输部（点）。
• 根据DOT的说法，2018年发生比2017年发生的更多骑自行车死亡者（其总计806人死亡）。
• 根据NHTSA，约占2018年致命的自行车/汽车崩溃的79％在城市地区发生。
• 根据NHTSA的说法，男性死亡率约为每百万人百万分之一。
• 根据NHTSA，2018年的男性伤害率约为每百万人百万分之一。
• 根据NHTSA的说法，2018年约有37％的致命碰撞与汽车司机或骑自行车者消耗的酒精有关。
• 根据司机试图在交叉路口之间超越自行车车道，25％的骑车者死亡发生了国家运输安全委员会．
• 根据速度限制增加，骑自行车者在碰撞中的伤害的严重程度增加，据皇家预防事故社会．
• 根据2019年10月的研究，涉及与行人与另一辆自行车或动力滑板车碰碰的可能性伤害是3倍的可能性。伤害预防．

在骑自行车时减少伤害严重程度的一种简单方法戴头盔．然而，自行车安全数据表明，骑自行车的人并不经常戴头盔。根据2019年1月的一项研究，在2002-2012年国家创伤数据库调查的76032名头部或颈部受伤的骑车人中，只有22%戴了头盔脑损伤．在你在家里留下头盔之前三思而后行。

• 据此，只有21％的人遭受头部或颈部受伤的男性，骑自行车的盔甲脑损伤研究。
• 研究还发现，在骑自行车时头部或颈部受伤的女性中，只有28%的人戴了头盔。
• 只有12％的儿童在17岁以下的儿童遭受头部或颈部损伤，同时骑自行车穿着头盔。
• 只有大约6％的黑骑自行车者在自行车上戴着头盔。
• 只有大约7.6%的西班牙裔骑自行车时戴头盔。
• 根据研究，骑自行车时戴头盔可以将头部受伤的风险降低50%以上弗吉尼亚理工学院与州立大学．
• 美国疾病控制与预防中心(CDC) 2012年的一份报告显示，只有29%的成年人和42%的儿童在骑自行车时总是戴头盔安全研究．

过去，骑自行车是一项由分配男性在出生时指导的运动，人们在出生时分配了女性，只占美国的所有自行车旅行的24％。根据国家家庭旅游调查．（这一领域的研究分类为男性和女性。）历史上的男人平均旅行，每天比女性更多10英里。但今天，男性和女性骑自行车者之间的差距正在缩小。

• 根据该机构的一项调查，2014年，在1.04亿骑自行车的人中，43%是女性，57%是男性peopleforbikes基金会．
• 在PeopleforBikes调查中，95%的女性表示，她们骑车只是为了娱乐和社交活动，而不是为了交通工具。
• 根据2013年8月的报告，66％的美国女性认为，如果骑自行车是更安全的活动，他们的社区将得到改善美国骑自行车的联盟（实验室）。
• 根据实验室报告，60％的自行车所有者是女性的17和28岁之间的妇女。
• 人们对斯巴克基金会调查的44％的女性注意到他们担心在一辆自行车上被汽车击中。只有49％的男人表达了同样的恐惧。
• 根据劳顾会的数据，在有小孩的二人家庭中，超过40%的女性在上下班途中会乘坐与工作无关的交通工具。
• 根据实验室的说法，美国6％的美国索赔他们擅长骑在所有道路上骑在交通的所有道路上。
• 根据实验室，58％的女性在美国骑自行车非常自信，而81％的男人觉得骑行非常自信。
• 根据实验室的说法，66％的女性占据了两倍的旅行，而不是男性合作伙伴拿起孩子。

在20世纪90年代初，骑自行车世界的巨大群体促进了种族和族裔多样性，因为更多的少数民族群体开始骑娱乐和运输目的。

• 在2001年至2009年期间：
  • 非裔美国人骑自行车出行的比例增长了100%实验室．（该报告分类为非洲裔美国人，亚裔美国人，西班牙裔和白色。）
  • 亚裔美国人在亚裔人之间采取的旅行百分比增长了80％。
  • 自行车在西班牙裔人之间采取的旅行百分比增长了50％。
• 根据2016年的一项调查，美国大约49%的白人家庭拥有一辆或更多的工作自行车peopleforbikes基金会．
• 在美国，大约42%的黑人家庭拥有一辆或多辆工作用自行车。
• 大约63％的美国拉丁裔家庭拥有一个或多个工作自行车。
• 根据Peopleforbikes调查，美国约有58％的白色骑自行车者骑行仅用于娱乐目的。
• 大约51％的黑骑自行车者在美国骑行仅供娱乐。
• 大约52％的拉丁裔骑自行车者在美国骑行仅供娱乐。
• 在仅用于运输目的的骑自行车者中，黑骑自行车者最常骑行。

不同的自行车的类型具有不同的齿轮和速度，以实现不同的目标。但了解您所在地区的一般循环速度趋势和法规可以帮助防止事故和伤害，让您安全地在路上和指定的骑自行车道。

• 根据2019年9月的瑞典研究，自行车特异性路径上的平均自行车速度通常在12.5 km / h和26.5公里/小时（或7.7英里/小时至16.4英里/小时）之间的范围交通损伤预防．
• 根据2020年7月2020年7月的研究，这条路上的骑自行车者通常鼓励汽车司机在没有自行车车道的情况下放缓运输研究记录：运输研究委员会．
• 据2018年，丹尼斯穆勒 - 康瑞克（Denise Mueller-Korengk）设定的最快自行车速度为183.9英里/小时。吉尼斯世界纪录．

自行车是世界上最著名的运动项目之一。看看专业的自行车记录可以激励你改进自己的自行车游戏，并给你一个更广阔的视野，什么是可能的。

• 詹姆斯梅伦举行了全国200米飞行开始（骑自行车的人可以用自行车移动，而不是开始站立仍然）纪要纪录9.598秒美国骑自行车．
  • Aaron Miller拥有国家250米的飞行开始纪录12.642秒。
  • 伊桑·博伊斯以26.461秒的成绩保持了500米开赛的全国纪录。
  • David Espinoza持有国家250米站立开始纪录，17.659秒。
  • Eric Young持有全国1,000米的立即开始纪录59.563秒。
  • Ashton Lambie在4:05分钟内拥有国家4000米的立场开始纪录。
  • Tom Zirbel拥有全国1小时站立开始录制，距离53.037公里。

• 玛德琳·戈德比以10.555秒的成绩保持着200米全国起跑纪录。
  • 詹妮弗·瓦伦特以13秒794的成绩保持了250米的全国起跑纪录。
  • Jennie Reed持有国家500米飞行开始纪录29.662秒。
  • Madalyn Godby在19.416秒内持有国家250米站立开始纪录。
  • Mandy Marquardt将于34.46秒的国家500米站立开始纪录。
  • Mandy Marquardt在1:08分钟内持有国家1公里的立场开始纪录。
  • 克洛伊·戴格特(Chloe Dygert)以3分16秒的成绩保持了全国1公里起跑纪录。
  • 伊夫林·史蒂文斯以47.980公里的成绩保持着全国1小时站立起步纪录。

• 据据据估计，彼得·萨格兰队的最高收入骑自行车者在2020年赢得了约500万欧元（约600万美元），据英国职业自行车．
• 据该官员称，在法国之旅的团队和骑手颁发了大约230万欧元。旅游法国网站．
• 这是2021次游览法国路线（或2,102英里），据此为3,383公里，旅游法国网站．
• 环法自行车赛个人组别冠军将获得50万美元的奖金。
• 据该局称，Daniel Teklehaimanot是第一个撒哈拉以南非洲运动员在2015年在法国之旅巡回演出中佩戴最佳登山者泽西岛联盟抗议声．
• 据这台，尼古拉斯保罗成为200米飞行开始的男性世界纪录持有人的200米飞行队员，在玻利维亚的泛美赛道骑自行车锦标赛中完成9.100秒。吉尼斯世界纪录．
• Kelsey Mitchell于2019年成为200米飞行开始的女性世界纪录持有者，根据该举行的泛美轨道骑自行车锦标赛（玻利维亚）的10.154秒完成。吉尼斯世界纪录．

骑自行车上班的想法仍然对人们相对较新。但随着气候变化变得更大的关注，而且在Covid-19担心中，最近的骑自行车统计数据预测了更多的骑自行车的人，无论是用于通勤还是娱乐。

• 美国约有87万人骑自行车上班，占美国所有工人的0.6%美国人口普查局．
• 根据美国人口普查局(Census Bureau)的数据，大城市1.1%的通勤者骑自行车上班。
• 在大都市区之外，只有0.3％的工人通过自行车通勤。
• 1％的工人在16至24岁之间使用他们的自行车去上班。
• 年龄在25岁至44岁之间的工人中，0.7%的人骑自行车上班。
• 45岁及以上的工人中只有0.4%骑自行车上班。

虽然骑自行车有其风险，但它也有一个以上的健康益处，使其成为一种出色的运动形式。但是，您的骑自行机强度（不是持续时间）对您的健康有最大的影响。

• 根据2011年2月研究了5,000名骑自行车者的研究，循环与寿命更长的寿命相关联欧洲预防心脏病学杂志．
  • 学习中的男性比骑自行车强度低5.3年的研究，骑自行车的长度长达5.3年，而以快速的步伐自行车的女性比骑得最慢的女性长达3.9年。
  • 循环平均水平强度的人比具有低循环强度的男性长度长达2.9年，而平均速度循环的女性比骑骑最慢的女性长达2.2年。
• 骑自行车的工作与冠心病，肥胖和肥胖症的风险较低有关2型糖尿病根据骑自行车的中年成年人，根据2016年11月的队列研究循环．

指定的自行车道的可用性会影响特定区域循环的整体安全性。选择带自行车路径或车道的路线可以帮助您在路上保持安全。

• 根据2012年12月的一项研究，有独立的、指定的自行车道的繁忙街道的相关伤害风险最低美国公共卫生杂志．
• 根据上述研究，如果道路上没有汽车停放，那么在繁忙的街道上受伤的风险就会降低。
• 据此，大约有25％的人口占着他们住或骑行的地方的自行车道或路径。美国运输统计局(BTS)。
  • 防弹少年团2002年对全国9,616人进行的一项调查显示，在有自行车道或车道的地区，觉得骑车不安全的骑车者比例下降了10%。
  • 研究发现，当没有自行车道和车道时，感到不安全的骑车者比例增加了约17%。
• 根据实验室的说法，超过50％的美国女子们说更多的自行车道和自行车道将鼓励更多骑自行车。

骑自行车杂志是骑自行车领域的领先出版物，从这10个品牌中的名字（按字母顺序排列）的最佳骑自行车的名称：

• Cannondale
• 峡谷
• 巨大的
• 杰米
• LIV.
  
• 马赛克
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• Pinarello.
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