1983年，Shimano首次推出Dura-Ace 600系列，作为更昂贵的休闲自行车配件的替代品。部件包括变速器，侧拉制动器和齿轮组。可承受的价格导致了一定程度的流行，最终吸引了自行车比赛爱好者。因此，Shimano扩大了Dura-Ace 600生产线，包括双换挡杠杆、多速齿轮组和底部支架轮毂。到1990年代早期，原来的600系列已经停止了支持XT和Ultegra线。
概念
Dura-Ace 600是Shimano第二次尝试生产顶级零件组。第一个Dura-Ace AX线不太受欢迎，在80年代早期给600系列让路。与许多新产品一样，一旦经常使用，就会出现小问题。从某种意义上说，消费者是小白鼠，如果要证明制造商的努力是正确的，问题就必须得到解决。提高了600个零件的可靠性，很快纠正了小问题。今天，Dura-Ace零件特色的改进Shimano推出600系列。
创新
1984年，Shimano推出了第一个成功的指数转移系统，作为600EX阵容的补充。它包括一个6速齿轮系统与索引换挡安装在自行车的下管。索引移位器降低了移动电缆张力，从而减少了电缆调整不当引起的摩擦的不利影响。这一创新创造了一个更宽容的6速齿轮系统。
发展
Shimano扩展了600EX系列，包括7速和8速齿轮组。到20世纪80年代末，齿轮组的普及再次向许多Shimano消费者提出了兼容性问题:具体来说，某些原始600个组件的有限应用。Shimano解决了这个问题，开发了一种以交替电缆路由为特色的变速器。这意味着消费者可以继续使用他们的老Dura-Ace 600转换器和电缆。后来的发展包括超滑动链轮，它允许链条在变速时同时与相邻的链轮啮合。链条在与第一个链轮脱离之前与下一个链轮啮合。这导致了更平滑和更快的转换岛野600齿轮组。
转换
随着Ultrgra和XT系列在全球市场的流行，Shimano提供廉价配件的初衷呈现出了新的光。制造商不想完全放弃600系列，迫使许多消费者接受新组件。答案是兼容性。今天，Shimano生产非系列组件，包括刹车杠杆、刹车和曲柄组，与旧的600组组件兼容。