关于自行车车架,“合金”指铝合金,除非描述中包括另一种材料。合金是添加了其他元素以提高强度或刚度等性能的金属。合金车架是最近才引入自行车世界的。虽然铝自行车的模型可以追溯到19世纪90年代,大规模生产和加入铝管的安全问题阻止了他们的大规模生产,直到1983年。
一个人骑着山地车穿越沙漠。
图片来源:Dave & Les Jacobs/Blend Images/Getty Images
组件
合金框架不会生锈,但会被腐蚀。制造商将铝与镁、钛、铁、铜、铬、锌、锰和硅等元素结合在一起,但这些元素通常只占车架重量的10%。该合金元素可以提高框架的强度、耐蚀性或连接能力,或降低框架的生产成本。
重量
在原始状态下,铝的重量是同样体积的钢的三分之一。一个制作精良的合金车架可能比钢车架轻,但情况并非总是如此。中高端钢架自行车重量不到25磅。而一辆低端合金车架自行车可能重35磅。这种潜在的差异部分是由于合金车架的工程要求,当结合建造一辆低成本自行车的愿望,产生一个比钢更重的自行车。
骑的品质
铝的强度只有钢的三分之一,如果按照与钢框架相同的规格建造的话。为了弥补这一点,制造商制造了比钢管壁更厚、直径更大的铝管。合金框架具有相同的刚度,不管使用的合金类型。据在线自行车信息网站Brightspoke称,尽管铝车架的刚度较低,但这种车架通常比钢车架更硬,因为铝的体积更大。这种刚度,取决于设计,可能转化为更严酷或更粗糙的驾驶。
耐用性
合金框架,无论建筑风格,更容易骑马应力比钢框架,尽管他们可能仍然持续几年。钢制自行车通常使用铝制零件,如车柄、曲柄和车把,以减轻重量和防止生锈。此外,合金框架比钢框架更难修复,而且在偏远地区可能没有修复设施。
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