正确的尺寸为自行车盘式制动器

盘式制动器是主要类型的自行车制动系统中的一个。盘式制动器是由安装到轮毂上的金属圆盘。盘制动系统包括挤压制动垫靠轮，使所述轮胎停止转动的厚度。盘式制动器可以是液压或电缆驱动。他们比辋刹车较重，但在各种天气条件下，包括雨，雪和泥更好的表现。盘式制动器各种尺寸的不同类型的骑风格和自行车的需求使用。

盘式制动器进来以毫米为单位测量的各种尺寸。更常见的尺寸包括150mm时，大约6英寸，这是较小的版本中的一个;160毫米;185毫米;和203毫米。最常见的大尺寸为203毫米，这是8英寸。盘式制动器的尺寸指的是转子，它是在圆盘制动系统盘的尺寸。自行车车架和转子直径必须是相容的，但可以具有在尺寸上存在一些差异，只要该特定的盘毂与转子兼容。

盘式制动器经常在山地自行车使用，因为它们不会受到水或泥浆。他们在崎岖的地形和其他极端路况下更好地执行，因为他们位于轮中，而不是在篮筐上。的缺点盘式制动器是它们比边缘或V-制动器重。盘式制动器也比较昂贵。大多数山地自行车喜欢大盘式制动器的大小，因为它们提供更多的制动力。这是陡峭的重要下坡行驶和山路崎岖额外的锻炼制动系统获得。山地自行车盘式制动器大小不一通常运行约203毫米。热火是因为更高的热容量，这有助于防止刹车失灵的大山地自行车转子盘分散更容易。

旅游，或越野，自行车盘式制动器比山地自行车盘式制动器更小。他们仍然需要在性能和额外的制动力，但使用的中间尺寸的重量更轻。越野盘式制动器尺寸在前轮160毫米不等，并在后轮小。作为一项规则，前盘式制动器的尺寸都在前轮大，因为它的大部分工作。

公路自行车，也被称为赛车自行车，不要使用盘式制动器。最大的原因是因为轮毂盘式制动器是不合法的UCI认可的道路事件或越野赛，按照“公路自行车行动杂志”。另一个主要的原因是因为盘式制动器依然较重，截至2011年，超过RIM刹车和额外的重量减慢赛车下来。