对于每一种可能的地形，可能都有一辆设计来处理它的自行车。人行道和小路有非常不同的表面特征，这需要一辆专门的自行车。公路自行车，为人行道设计，有一个多世纪的赛车遗产，是所有自行车的前身。山地车在很久以后才被概念化，但它们在自行车运动中占据了相当大的一部分，并且有各种各样的样式和构造来应对最艰难的地形。
建造速度
公路自行车被设计为轻量和反应灵敏光滑路面。这些自行车具有薄700c的尺寸的车轮和轮胎薄，从而降低了滚动阻力并提高速度。在比赛中，赛车公路自行车是专为性能刮胡子秒掉一个车手的时间。公路自行车放置车手在改善空气动力学和动力传递到踏板积极的，向前倾斜的位置。帧需要是光和刚性的，所以像碳纤维和钛特别坚固的材料是常见的有竞争力的水平。其他耐用，光材料，如钢和铝轮淘汰的消费市场。
去越野
山地自行车被设计用来征服像泥土、泥、雪和砾石这样的越野地形。这些自行车特别坚固，有厚厚的轮胎和坚固的轮子，可以抵抗冲击造成的损害。车架由铝、碳纤维、钢和钛制成，能承受很大的压力。悬挂系统允许车轮吸收振动和冲击从粗糙的轨迹。硬尾山地车的特点是在前面悬挂，而全悬挂山地车有减震两个轮子。山地自行车的车把通常是平的，可以把骑手放在直立的位置，以保持平衡和控制。
现货的差异
公路自行车和山地自行车最直接的区别是车轮。山地车的轮子有26到29英寸的选项，并且总是有凸起的轮胎。这些凸耳就像牙齿一样对松散的土壤起作用，为公路自行车的光滑轮胎打滑提供牵引力和抓地力。公路自行车使用较窄的无凸耳轮胎，在路面上提供足够的抓地力和控制力。
选择一辆自行车
山地车在公路之外更舒适的特点也体现在人行道和自行车道上，使它们成为休闲通勤者的热门选择。它永远不会像公路自行车那样快，但它的骑行位置和减震功能缩短了路面凹坑和路沿。如果你只在人行道上骑，想要一辆更快的自行车，公路自行车是最理想的选择，因为它们会让踏板和爬山更容易。它们的重量很轻，因此在高速行驶时很容易控制。