钉在大多数自行车上并不常见。事实上，对于许多类型的自行车来说，它们只是无用的重量或一个需要处理的障碍。这些钉子通常固定在自行车的后轴和前轮上。木钉主要用于摩托车越野赛上的特技表演。在小轮车上，pegs极大地扩展了可能的技巧类型，从前轮到双pegs磨。

自行车钉的功能

自行车挂钩是为骑自行车的人设计的，让他们把脚和身体的重量放在车轮的中心。这提供了一个比踏板更稳定的平台，允许骑手在自行车的运动中有更多的控制。轮轴的定位使得在一个轮子上保持平衡更加容易，并提供了旋转和移动BMX自行车的枢轴点。当骑自行车的人在移动的自行车上保持平衡时，钉子通常被用来沿着路面“磨擦”，如路缘、混凝土长凳或栏杆。

自行车挂钩的特性

尽管有些小轮车的挂钩是在车轴上自由旋转的，但大多数都是刚性和固定的，以减少在技巧中打滑的风险。它们可能有金属或橡胶表面，这取决于骑手的抓地力需求，有些还具有较平的顶部，以帮助鞋抓住木钉。宽度可以根据骑手的需要而变化，包括足部放置所需的空间和各种表演技巧的要求。喜欢磨牙的人通常更喜欢所有的金属钉子。

函数而不是样式

BMX自行车挂钩可以按照骑手的要求设计——它们可以是涂漆的，也可以是没有覆盖金属的。在某种程度上，自行车钉上使用的油漆或装饰的类型可能会改变它们在脚下的反应。钉子的结构组件太完整了，不能根据风格选择性能，最大限度地减少了这个功能所提供的创造性自由。

自行车钉是可选的设备

不是所有的小轮车都有固定在自行车上的挂钩。这样做是为了让自行车的主人选择他自己的挂钩，因为挂钩的感觉和性能可以是非常重要的表演技巧。此外，专为比赛设计的小轮车不包括挂钩，因为这一功能在比赛中是无用的，只用于使自行车下降。然而，任何用于表演的自行车都需要车钉。虽然吊杆是可选的，但所有自由式和特技选手在摔倒时都应该戴头盔和护肘来保护自己。